Nie tak dawno temu rząd Stanów Zjednoczonych wezwał do wdrożenia standardowych testów i bezpieczeństwa certyfikaty dla kasków rowerowych. Mówimy o okresie ostatnich trzech dekad. Twoje bezpieczeństwo jest z pewnością cenne (szczególnie tak uważamy), dlatego istnieją te standardy. Jak firma nowoczesnych kasków rowerowych produkującej kaski do rowerów górskich, rowerowych, szosowych, deskorolkowych i nie tylko, jesteśmy wdzięczni za całą pracę włożoną w zapewnienie odpowiednich środków bezpieczeństwa podczas testowania naszych kasków rowerowych. Nasze produkty są starannie wykonane aby pomóc zmniejszyć skutki wypadków związanych z rowerem. Dlatego nasz Zabytkowe hełmy to CPSC, ASTM F1492 i CE EN1078 certyfikat bezpieczeństwa.
Ciekawi Cię, co oznacza część tego żargonu? Oto krótkie spojrzenie na certyfikaty bezpieczeństwa kasków rowerowych i deskorolkowych według regionu.
Certyfikaty bezpieczeństwa kasków rowerowych i deskorolkowych:
Komisja Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich
W 1994 roku Kongres zlecił Komisji ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich (CPSC) opracowanie zestawu norm dotyczących kasków rowerowych w ramach Ustawa o bezpieczeństwie kasków rowerowych dla dzieci. Dzieje się tak dlatego, że w grę wchodziło kilka różnych standardów, co było dezorientujące dla kupujących. Trzecia i ostatnia wersja robocza została zatwierdzona w 1998 roku i od tego czasu służy jako kluczowe wytyczne dotyczące sposobu wytwarzania swoich produktów przez amerykańskich producentów kasków rowerowych. Przed wprowadzeniem tej normy krajowej producenci kasków rowerowych mogli spełniać niektóre, wszystkie lub żadne z istniejących norm.
Każdy kask rowerowy musi przejść rygorystyczne testy. Umieszcza się go na głowie manekina testowego, odwraca do góry nogami i zrzuca z określonej odległości na kowadło. Według kaski.org„w standardzie CPSC stosuje się laboratoryjny spadek z wysokości 2 metrów (~6,5 stopy) na płaskim kowadle i 1,2 metra (~3 stóp) na kowadle półkulistym i krawężnikowym”. Kask przechodzi test, jeśli „akcelerometr wewnątrz modelu głowy zarejestruje podczas uderzenia mniej niż 300 g”. Test obejmuje również wymagania dotyczące wytrzymałości paska i sprzączki, które należy spełnić, aby można było je uznać za gotowe do użycia. W niektórych przypadkach testy obejmują tzw. „rolloff”, aby sprawdzić, jak dobrze kask utrzymuje się na głowie manekina testowego po pociągnięciu z różnych kierunków.
Warto zauważyć, że zgodnie z niezwykle informacyjnym raportem rząd tak naprawdę nie przeprowadza testów bezpieczeństwa kasków rowerowych CPSC kaskfakt.com strona. Chociaż rząd ustanawia standardy, większość producentów kasków albo przeprowadzi własne testy zgodnie z normą, albo wyśle kilka modeli kasków do zewnętrznych ośrodków testujących.
Ponadto CSPC jest powszechnie akceptowany w krajach takich jak Brazylia, Kanada, Chiny, Japonia i Tajwan.
Amerykańskie Towarzystwo Testowania i Materiałów
Ponadto, Amerykańskie Stowarzyszenie Badań i Materiałów (ASTM) jest obecnie głównie odpowiedzialna za opracowywanie standardów dla innych aktywności wymagających kasków, takich jak jazda na deskorolce, narciarstwo i wyścigi na rowerach zjazdowych. Był to właściwie najczęściej używany standard aż do 1999 r., kiedy w centrum uwagi znalazły się standardy CPSC. Testy laboratoryjne są właściwie prawie identyczne z testami CPSC, ale duża różnica polega na certyfikacji. ASTM nie wymaga niezależnej certyfikacji, dlatego każdy producent może umieścić na swoim produkcie naklejkę „przepustka”.
Globalne standardy testowania
Europa ma również własne standardy bezpieczeństwa kasków rowerowych. Może pewnego dnia wszyscy wspólnie zgodzimy się na te standardy i usprawnimy je (marzenia mogą się spełnić, prawda?). Do tego czasu nawet niektóre amerykańskie kaski przechodzą testy określone przez inne kraje.
Na przykład europejska norma rowerowa (EN1078) został zatwierdzony w 1997 roku przez Europejski Komitet Normalizacyjny dla wszystkich kasków rowerowych i deskorolkowych sprzedawanych w 32 krajach Europy. Kaski spełniające te standardy są często lżejsze i cieńsze, ponieważ są upuszczane z mniejszych wysokości w porównaniu z testami CPSC. Ten test ma również niższy próg maksymalnej siły G.
Wielokierunkowe systemy ochrony przed uderzeniami
Aby zapewnić jeszcze lepszą ochronę przed wstrząsami mózgu i innymi urazami mózgu, wiele współczesnych kasków rowerowych, takich jak nasz Zbiór rozdziałów, są produkowane z wielokierunkowymi systemami ochrony przed uderzeniami (MIPS), które obejmują przesuwaną warstwę ochronną po wewnętrznej stronie kasku. Możesz dowiedzieć się więcej o MIPS tutaj.
