Jeśli kiedykolwiek odwiedziłeś nas w Ciclavia w Los Angeles, prawdopodobnie poznałeś także naszych przyjaciół Healthy Active Streets. W tym roku rozpoczęliśmy współpracę z ich młodzieżową grupą mechaników, aby oferować usługi naprawy rowerów rowerzystom Ciclavia całkowicie bezpłatnie.
Jako organizacja to znacznie więcej niż tylko grupa młodych mechaników rowerowych. Nominowana do tytułu organizacji non-profit roku 2019 przez Kalifornijskie Stowarzyszenie Organizacji Non-Profit, organizacja Healthy Active Streets ma na celu wyrównywanie dostępu do mobilności i sprawiedliwości środowiskowej, umożliwiając młodym ludziom wprowadzanie zmian poprzez docieranie do społeczności i zaangażowanie obywatelskie.
Spotkaliśmy się z założycielem Healthy Active Streets, Dannym Gamboą, aby porozmawiać o społeczności, tworzeniu pozytywnego wpływu oraz wzlotach i upadkach prowadzenia lokalnej organizacji.
TYSIĄC: Czym są zdrowe, aktywne ulice? Jaka jest twoja misja? Jakie programy i inicjatywy prowadzicie?
DANNY GAMBOA: Organizacja Healthy Active Streets została założona w 2013 r. (pierwotnie nazywała się Empact Communities) w celu wykorzystania roweru jako narzędzia wzmacniającego pozycję młodzieży, społeczności kolorowych, kobiet i innych grup pozbawionych praw wyborczych.
Naszym celem jest zwiększenie dostępu członków społeczności znajdujących się w niekorzystnej sytuacji do bezpiecznego poruszania się na rowerze, chodzenia i poruszania się na rowerze poprzez kilka różnych strategii, w tym programy dla młodzieży, docieranie do społeczności i zaangażowanie obywatelskie.
Jako mechanicy rowerowi nasza młodzież świadczy bezpłatne usługi innym członkom społeczności, jeszcze bardziej zwiększając dostęp do jazdy na rowerze jako alternatywnego środka transportu, rekreacji i ćwiczeń.
W 2017 r. firma HAS była wykonawcą działań informacyjnych dla społeczności w ramach wielokrotnie nagradzanego planu „First-Last Mile” spółki Metro. Plan „First-Last Mile” ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa i dostępności transportu publicznego poprzez skupienie się na pierwszej i ostatniej mili podróży klientów, szczególnie tych, którzy spacerują, jeżdżą na rowerze lub dojeżdżają do stacji. Przeszkoliliśmy mieszkańców Niebieskiej Linii w zakresie przeprowadzania audytów pieszych po terenach stacji kolejowych, identyfikując bariery w dostępie. Nasze wysiłki miały na celu to, aby społeczności marginalizowane w naszym regionie zostały usłyszane i dostrzegły korzyści płynące z funduszy na aktywny i publiczny transport w swoich społecznościach.
Od tego czasu HAS kontynuował prace nad planowaniem i wysiłkami w zakresie zaangażowania obywatelskiego. W 2019 r. firma HAS była zaangażowana w działania informacyjne SCAG dotyczące Planu transportu regionalnego na rok 2020 we współpracy z Walk Bike Long Beach. Obecnie prowadzimy działania informacyjne dla miasta Long Beach w fazie II UPLAN w North Long Beach.
T: W jaki sposób Twoje doświadczenia doprowadziły Cię do stworzenia Zdrowych i Aktywnych Ulic?
Dyrekcja Generalna: Założyłem ten projekt w odpowiedzi na potrzeby mojej społeczności. Pojawiła się potrzeba zapewnienia bezpieczeństwa rowerów i wsparcia. Projekt ten rozpoczął się jako program pilotażowy o nazwie Empact Communities, który później stał się Zdrowymi Aktywnymi Ulicami.
T: Jaką masz radę dla tych, którzy chcą wyjść i coś zmienić w swojej społeczności, ale nie wiedzą od czego zacząć?
Dyrekcja Generalna: Radzę dołączyć do istniejącej organizacji, która wykonuje pracę związaną z Twoją pasją. Niekoniecznie musi to być ten sam cel, ale możesz się uczyć, działając i angażując się. Moja praca organizacyjna doprowadziła mnie również do założenia Walk Bike Long Beach, oddziału Koalicji Rowerowej w Los Angeles.
T: Z jakiego projektu jesteś dumny?
Dyrekcja Generalna: Jestem szczególnie dumny z naszych młodych członków, którzy są związani z HAS, niektórzy od ponad czterech lat. Nauczyliśmy się współpracować, aby uczynić naszą społeczność bezpieczniejszym miejscem do spacerów i jazdy na rowerze. Na przykład prowadzimy kliniki naprawy rowerów typu pop-up w PopUp Town w bibliotece Michelle Obama, gdzie bezpłatnie naprawiamy rowery.
T: Jakie sukcesy i wyzwania napotkałeś, gdy Zdrowe Aktywne Ulice zaczęły się rozwijać?
Dyrekcja Generalna: Wyzwaniem, przed którym stanęliśmy i nadal stoimy, jest to, jak zapewnić trwałość naszego programowania. Aby rozwijać się jako organizacja, musimy stale poszukiwać źródeł finansowania. Oprócz finansowania w formie dotacji poszukujemy partnerstw i działań informacyjnych (umów) na rzecz społeczności, takich jak nasze partnerstwa z Thousand, plan pierwszej ostatniej mili Metro Blue Line i plan elementów zagospodarowania przestrzennego UPLAN dla miasta Long Beach. Nasza współpraca z Thousand w zakresie naprawy rowerów w Ciclavia to jeden z naszych najlepszych przykładów tego, jak organizacje i firmy działające na szczeblu społeczności mogą współpracować w ramach projektu, który przynosi świetne rezultaty.
T: Jakie są Twoje ulubione momenty w historii Twojej organizacji?
Dyrekcja Generalna: Oto niektóre z moich ulubionych momentów w naszej historii:
Zostaliśmy nominowani do tytułu organizacji non-profit roku przez przewodniczącego Zgromadzenia Anthony’ego Rendona.
Stowarzyszenie American Planning Association doceniło naszą pracę nad planem Metro Blue Line First Last Mile nagrodą za doskonałość.
Współorganizowaliśmy trzecią coroczną toksyczną wycieczkę rowerową po West Long Beach.
Nasze wizyty legislacyjne w stolicy stanu Kalifornia, gdzie spotkaliśmy się z dr Shirley Weber, autorką ustawy SB392 dotyczącej użycia siły przez policję, niedawno podpisanej przez gubernatora Newsoma.
T: Co dalej z Tobą i Zdrowymi Aktywnymi Ulicami?
Dyrekcja Generalna: HAS będzie nadal inwestować w młodzież, współpracując z uczniami Jordan HS School w ramach specjalnego projektu dotyczącego mobilności. Zamierzamy także pracować nad budową nowego centrum w Long Beach oraz wzmacniać nasze relacje z obecnymi partnerami i nawiązywać nowe.
Jesteśmy dumni, że możemy współpracować z lokalną organizacją, której celem jest wywieranie wpływu na ich społeczność. Chcesz zaangażować się w Zdrowe Aktywne Ulice?
